Электромагнитный момент – момент, возникающий на валу электродвигателя при протекании по его обмоткам электрического тока. В литературе встречаются синонимы этого термина: вращающий момент двигателя или крутящий момент электродвигателя. Так же часто попадаются вариации с более развернутой формулировкой: электромагнитный вращающий момент или электромагнитный крутящий момент.

Это один из ключевых параметров теории, определяющий способность асинхронного двигателя вращать подсоединенную к его валу нагрузку в требуемых статических и динамических режимах. По этой причине при принятии решения об использовании двигателя для решения конкретной задачи важно принимать во внимание характер повидения электромагнитного момента. В самом общем случае электромагнитный момент на валу двигателя определяют по формуле: Мэм = (?Еф х Iф)/?2
Где: Мэм – электромагнитный момент;
Еф - мгновенное значение э.д.с. фазы асинхронного двигателя;
Iф - мгновенное значение тока фазы асинхронного двигателя;
?2 - угловая частота вращения ротора;
Еще статьи по теме:
Анализ формулы для определения электромагнитного крутящего момента двигателя.
Перечень формул для расчета электромагнитного вращающего момента двигателя.

В процессе изменения величины электромагнитного момента при работе электродвигателя выделяют ряд состояний, для которых введены собственные термины. К этим терминам относятся пусковой, номинальный и критический моменты, а так же тормозной момент. Первые три термина относятся к работе электрической машины в режиме двигателя, последний термин относится к работе в режиме торможения.

Что еще почитать про электромагнитный вращающий момент асинхронников:

Понятие пускового момента в теории асинхронных двигателей.

Что понимают под номинальным моментом асинхронной электрической машины?

На что влияет критический момент электродвигателя?

Режимы торможения асинхронного двигателя и тормозной момент.