|
Tmdrive — это высоковольтный ЧП, собранный на транзисторах IGB, основу которых составляет концепция «чистой синусоиды». Данный вид транзисторов подходит для напряжений от 3 до 10кВ и представляет собой высокотехнологичный комплекс.
На схеме ЧП включает в себя транзисторные инверторные ячейки (И), а также сухой многообмоточный трансформатор (Т). Данные компоненты соединены в единой инверторной панели, которая не требует дополнительных монтажных работ.
Тот тиристорный преобразователь, который описывался ранее, конструктивно похож на транзисторный. Главное отличие состоит в том, что все элементы последовательных силовых ячеек заменены транзисторами IGB. Вместе с этим, в последней конструкции находится специальный многообмоточный трансформатор. Для повышения надежности системы и уменьшения количества IGBT модулей, их номинальное напряжение должно быть равно 1700В. Для того, чтобы повысить надежность конструкции, необходимо устанавливать 32-битный микропроцессор марки Toshiba РР7, который специально разработан для работы в схемах силовой электроники.
Можно познакомиться с транзисторной высоковольтной схемой подключения ЧП, где ЧП Tmdrive является генератором малого количества гармоник не только в цепи питания двигателя, но и в самой питающей сети. Поэтому его можно подключать к электросети без применения специальных фильтров. В данном случае четкая форма синусоиды тока выходного напряжения дает возможность подключения электродвигателя без защитных устройств. В такой схеме потери практически незаметны, несмотря на то, что в двигателе присутствуют высшие частоты тока. Наличие низких амплитуд тока является главным отличием транзисторной схемы подключения ЧП от двухтрансформаторной и тиристорной. Такое устройство может осуществлять работу как датчиком скорости (энкодер или таходатчик), так и без него в случае векторного управления.
Если прибор используется в энергосберегающем режиме в насосных или вентиляторных системах, то в данной опции нет необходимости. Хотя, до появления транзисторных схем, этот режим применялся только на низковольтных частотных преобразователях.
ЧП Tmdrive отлично себя показал как при кратковременном отсутствии напряжения, так и при длительных просадках до десяти секунд, после возобновления подачи питания двигатель подхватывался «на лету». Коэффициент мощности транзисторных частотных преобразователей составляет более 0,95, и это стало возможным из-за установки трансформатора многоуровневой структуры с вращением фаз вторичного напряжения. Благодаря этому не требуются дополнительные устройства повышения мощности, включая конденсаторные батареи. На практике высокий коэффициент не меняется при вариации выходных частот на уровне 30% от номинальной.
По техническим характеристикам диапазон регулирования Tmdrive равен 1:50, а коэффициент полезного действия не менее 98%.
Какими же основными критериями должно обладать устройство при его выборе? Часто клиенты пытаются узнать какова стоимость киловатта мощности данного прибора. Но на этот вопрос не сможет точно ответить ни один специалист, так как «удельная стоимость» каждого устройства различна, а на цену влияет требуемая мощность инвертора. Так, ВПЧ 500кВт мощностью будет стоить намного дороже, нежели подобное устройство мощностью 2 МВ. К тому же стоимость очень сложно просчитать при совместном управлении, если один ЧП управляет несколькими насосами. Например, ВПЧ Tmdrive, оснащенный функцией синхронного байпаса может регулировать работу каждого из восьми подключенных насосов. Может показаться, что для того чтобы рассчитать стоимость следует сложить мощность и разделить на стоимость частотного преобразователя. Но это ошибочное мнение.
Такой способ подсчета не учитывает другие параметры преобразователя: безотказность, ремонтопригодность, надежность и т.д. Не стоит забывать и о величине гарантийного срока. В общую стоимость следует включить и синус-фильтр, работа без которого просто невозможна.
Нашей целью является то, чтобы вы не запутались в огромном количестве современных схем подключения ЧП и сделали свой, единственно правильный выбор!
|
Библиотека 
