Преобразователи частоты

Мы сознаем, что мы часть клиентского сервиса наших партнеров, а клиенты становятся все более требовательны к удобству и скорости обслуживания, ведь срыв сроков доставки, недопоставка груза оборачивается сбоями в цепях производства и реализации. Отвечая на новые требования, для улучшения взаимодействия с нашими партнерами мы запускаем новый он-лайн сервис на нашем сайте грузоперевозки спб , который позволит Заказчику увидеть наши свободные транспортные средства, и забронировать нужный автомобиль без потерь времени на телефонные переговоры с менеджером. Воспользоваться ресурсом смогут только те, с кем у нас заключен долгосрочный договор на сотрудничество, запуск сервиса намечен на февраль 2011 г.

О наболевшем для всех перевозчиков вопросе- вопросе тарифов. В период с 2008-2010 г. наши тарифные ставки на доставку грузов по Санкт-Петербургу и Ленинградской области не менялись, а на междугороднюю доставку даже были снижены на 15-25%, конечно это была вынужденная мера из-за появления на рынке множества демпинговых предложений от перевозчиков, многие из которых попали в отчаянное положение из-за кризиса. В первую очередь пострадали перевозчики у которых транспортные средства находились в лизинге. Вторые- это компании ориентированные на одного крупного клиента, ведь падение производства на 20-30% означает пропорциональное сокращение загрузок, что при средней рентабельности бизнеса грузовых автоперевозок 10-15% катастрофично. Третьи- это частный перевозчик, без достаточных средств, чтобы пережить засушливый период. По мнению генерального директора ГК МИГОМ Алексея Трубачева объем подвижного состава в период 2008- 2010 годов уменьшился на 20%. Было бы неправильно заявить, что в этот период мы процветали, конечно нет последние два года мы боролись за выживание, работая практически с нулевой рентабельностью. Однако нам удалось сохранить профессиональный коллектив, укрепить свою репутацию надежного перевозчика.

Итак, с одной стороны в 2008-2010 г. ставки были снижены, вместе с тем, за тот же период стоимость дизельного топлива возросла на 26,3%, выросла стоимость материальных и человеческих ресурсов, инфляция по официальным данным составила более 18%.

С другой стороны с конца лета 2010 г. мы видим восстановление спроса на рынке. В настоящее время количество получаемых нами заявок превышает наши возможности на 50%.

Вышеназванные причины делают дальнейшую работу на прежних условиях невыгодной для нас. С 15.01.11 мы увеличиваем стоимость услуг для всех наших клиентов на 20%. Так стоимость стандартнойгрузоперевозки по россии доставки автомобилем грузоподъемностью 20 тонн (тент, 90 м.куб.)составит по направлению:

- г. Выборг- г. Санкт-Петербург 12000 руб.;

- г. Санкт- Петербург- г. Москва 30000 руб.;

- г. Москва- г. Санкт- Петербург 20000 руб.;

Перевозка в пределах Санкт-Петербурга автомобилем грузоподъемностью:

- 1,5 тонн 400 р./час. (3+1);

- 5 тонн 660 р/час. (5+1);

10 тонн 750 р/час (5+1);

- 20 тонн 1000 р./час (6+1);

И это не желание получить сверх прибыль, это лишь компенсация роста затрат связанных с инфляцией

< Предыдущая		Следующая >