Использование электродвигателей с управление от частотных преобразователей накладывает ряд ограничений на исполнение двигателя. Обусловлены эти ограничения как параметрами напряжения питания, которые подается с преобразователя на двигатель, так и электромеханическими особенностями поведения двигателей в составе частотно-регулируемого привода.

Как известно на выходе преобразователя частоты мы имеем сформированное по закону ШИМ напряжение. Это приводит к тому, что реальные пиковые скачки напряжения могут существенно отличаться от номинальных параметров. Например на обмотках двигателя рассчитанного на 380 В могут иметь место скачки до 600 и более вольт. Это приводит к риску пробоя изоляции обмоток двигателя. Есть еще ряд аспектов питания двигателя через преобразователь частоты, о которых мы поговорим в других статьях.

К электромеханическим ограничениям можно отнести, например специфику охлаждения двигателя работающего в составе частотно-регулируемого привода. При очень глубоком регулировании (ниже 50% от номинала) есть риск, что стандартный вентилятор не справится с охлаждением. Эти и другие факторы приводят к тому, что электрические асинхронные двигатели для частотно-регулируемых приводов лучше брать в специальном исполнении. Двигатели в специальном исполнении имеют усиленную изоляцию обмоток и укомплектованы более качественными подшипниками.

В зависимости от решаемой задачи специализированные двигатели могут быть оснащены дополнительными опциями. К числу дополнительных опций относятся вентилятор независимого охлаждения. Датчик обратной связи, датчик перегрева двигателя. Тормоз для обеспечения требуемых усилий удержания вала.

Использование специализированных двигателей в составе частотно-регулируемого электрического привода существенно повышает его надежность в части работоспособности и долговечности.

Другие публикации про частотно-регулируемые привода:

Рассказываем про частотно регулируемые привода и особенности его комплектации.