Преобразователи частоты

Частотный преобразователь для электродвигателя

Причины использовать преобразователь частоты для асинхронного двигателя

Назначение и область применения частотных преобразователей для асинхронных двигателей

Подробнее...
 

Частотные преобразователи для асинхронных двигателей

Применение частотных преобразователей для асинхронных электрических двигателей

Подробнее...
 

Выбор частотного преобразователя для электродвигателя

Порядок действий при выборе регулятороа частоты двигателя



Выбрать частотный преобразователь
 
Как можно регулировать скорость асинхронного двигателя
Асинхронные двигатели - теория - Регулирование скорости вращения
25.11.2012 17:05

 

Асинхронный электродвигатели дешевы, надежны и удобны в эксплуатации. Возможность регулирования скорости вращения асинхронников дает возможность значительно расширить область использования асинхронных электродвигателей. В этой статье мы рассмотрим, как можно регулировать скорость вращения двигателей.

Из теории асинхронных двигателей известна формула для определения частоты вращения ротора двигателя:

 

Подробнее...
 
Micromaster 440 – векторное регулирование с датчиком скорости
Siemens Micromaster - частотные преобразователи. - Micromaster 440 - статьи и обзоры
21.09.2015 12:26

Организовать векторное управление с использованием сигнала обратной связи можно используя датчики скорости и опциональный модуль обработки импульсных сигналов. Датчики скорости могут иметь разную разрешающую способность, например 1024 импульса на оборот. При настройке работы преобразователя частоты в режиме векторного регулирования с обратной связью нужно обратить внимание на подключение модуля и датчики и так же на активацию этих опций. Активация проводится с использованием настроек в параметрах P0400 – P0494. Кроме этого активацию можно выполнять с помощью DIP-переключателя на модуле (см таблицы).

 

Подробнее...
 
Различия между станцией, щитом и шкафом управления насосами.

В чем отличия между шкафом, щитом и станцией управленияКак мы уже упоминали, под шкафом управления насосами мы понимаем комплексную электротехническую систему, предназначенную для регулирования параметров отдельного насоса или насосной группы.

 

В практике встречаются так же сходные термины щит управления насосом и станция управления насосом. Разберемся в том, что обозначают эти термины.

 

Начнем с простого. Под щитом управления насосами принято понимать комплексное электротехническое изделие, предназначенное для управления параметрами насоса или насосной группы. По своему составу и функционалу щит управления насосами идентичен шкафу управления. Принципиальное различие состоит в том что в щите управления насосам доступ ко всем компонентам открытый, в отличии от шкафа в котором можно ограничить доступ к элементам. Как правило, щит управления насосами используют в случаях, когда человеческий фактор и факторы внешней среды не могут оказать на оборудование негативного воздействия. Щит управления насосами, при прочих равных условиях, как правило, дешевле шкафа управления насосами.

 

Подробнее...
 
Векторное регулирование без датчика ОС по скорости
Siemens Micromaster - частотные преобразователи. - Micromaster 440 - статьи и обзоры
18.09.2015 13:15

В преобразователях частоты Micromaster 440 функция векторного управления без обратной связи по скорости реализована на базе математической модели двигателя. Математическая модель позволяет вычислять параметры потока поля или скорость. Вычисление производится на базе данных о токах или напряжении получаемых с датчиков. Недостатком данного метода является невозможность определения скорости при малых оборотах (порядка 0 Гц). Эта проблема вызвана ограничениями накладываемыми математической моделью. Кроме этого на низких оборотах могут возникнуть проблемы с неопределённостью параметров модели и с неточностью измерения параметров. Для преодоления этих слабых мест предусмотрено переключение режима работы привода на низких оборотах.

Переключение режимов настраивается с помощью группы параметров. При этом необходимо выставить промежуток времени и частоту. Для настройки задействуют параметры P1755, P1756, P1758 (см. рисунок ниже). Нужно учесть, что временное условие может быть нарушено. Нарушение случается в ситуации когда предустановленная частота на задатчике интенсивности и фактическая частота в одно время оказываются ниже значения установленного в P1756.

Режим векторного управления без обратной связи в MM440


На рисунке показаны условия, при которых происходит переключение для векторного управления без обратной связи.

Подробнее...
 
Реферат на тему: Управление насосами – преимущества и недостатки разных способов.

Решения по управлению технологическими параметрами насосовВ промышленности и народном хозяйстве часто встает задача управления расходом насоса. Для решения задачи управления насосами можно использовать разные способы.

В нашем реферате мы опишем основные технические аспекты управления насосами, обозначим сильные и слабые стороны.

Подробнее...
 
Векторное управление асинхронным двигателем с помощью Micromaster 440
Siemens Micromaster - частотные преобразователи. - Micromaster 440 - статьи и обзоры
15.09.2015 14:00

В отличии от вольт-частотно регулирования векторное управление асинхронным двигателем обеспечивает лучший контроль момента на валу. Векторное управление организуется по ориентации поля в обмотках двигателя. Векторный алгоритм управления позволяет согласовать ток двигателя и магнитный поток, таким образом, при котором на выходном валу получается требуемое значение момента.

Для пояснения отобразим ток двигателя на системе координат связанной с потоком ротора Ф. Этот ток можно разбить на две составляющих:
Id – ток параллельный потоку ротора;
Iq – ток перпендикулярный потоку ротора.

Подробнее...
 
Пример расчета пускового момента двигателя
Асинхронные двигатели - теория - Понятие момента
25.10.2012 19:16

Пример вычисления пускового момента асинхронного двигателяРанее мы рассмотрели подробно что представляет собой пусковой момент асинхронного электрического двигателя и по каким формулам можно посчитать значение пускового момента (новая статья). В этой статье мы приведем пример расчета значение пускового момента для линейки асинхронных электродвигателей. Для расчета мы будем использовать данные которые можно получить из паспорта двигателя: номинальный момент и кратность пускового момента по отношению к номинальному. Расчет будет выполнен по формуле:

Мпуск = Мн*Кпуск
где Мпуск - пусковой момент,
Мн - номинальный момент,
Кпуск - кратность пускового момента.
Исходные данные и результаты расчета сведены в виде таблицы. В первом столбце таблицы указаны маркировки двигателей, для которых был выполнен расчет. Второй столбец содержит данные о величине номинального момента. Третий столбец содержит данные о кратности пускового момента. В четвертом столбце приведены результаты расчета пускового момента.
Таблица Результаты расчета пускового момента асинхронных двигателей с использованием паспортных данных

 

Подробнее...
 
Формулы для расчета пускового момента
Асинхронные двигатели - теория - Понятие момента
25.10.2012 19:13

Как рассчитать пусковой момент асинхронникаПрежде чем изложить и проанализировать формулы для вычисления пускового момента вспомним что это такое. Под пусковым моментом понимают момент на валу двигателя при определенных условиях. Ключевыми условиями являются равенство нулю скорости вращения ротора, установившееся значение тока и номинальное напряжение на обмотках двигателя.

Подробнее...
 
Вольт-частотное управления с помощью вольтдобавки
Siemens Micromaster - частотные преобразователи. - Micromaster 440 - статьи и обзоры
26.08.2015 10:52

Вольтдобавка в преобразователях частоты 440 серии настраивается с помощью параметров P1310, P1311, P1312, r0056, bit05. Эта функция разработана специально для обеспечения стабильной работы вольт-частотного регулирования на низких частотах. Проблема в том, что в стандартном режиме при низкой частоте выходное напряжение оказывается очень малым. Если учесть наличие существенного для такого напряжения сопротивления обмотки статора, то очевидно что могут возникнуть ситуации при которых на низких частотах выходного напряжения будет мало для:
Нормального намагничивания асихронника;
Удержания груза в статическом положении;
Компенсации падения напряжения на омическом сопротивлении обмоток;
Генерации нормального пускового момента;
Реализации работы в режимах разгона и торможения.
В этих случаях в преобразователе частоты Micromaster 440 можно увеличить напряжение на выходе. Для этого используют описанные ниже функции.

Подробнее...
 
Micromaster 440 управление двигателем в вольт-частотном режиме (U/f)
Siemens Micromaster - частотные преобразователи. - Micromaster 440 - статьи и обзоры
11.06.2015 10:52

Управление двигателем в вольт-частотном режиме относится к простейшим вариантам регулирования электроприводов. В этом режиме происходит управление напряжением статора электродвигателя в функции частоты статора. Данный тип управления используют для простых применением частотно-регулируемых приводов:
Насосное оборудование;
Вентиляторы;
Электроприводы конвейеров.

Подробнее...
 
Какие законы регулирования доступны в Micromaster 440
Siemens Micromaster - частотные преобразователи. - Micromaster 440 - статьи и обзоры
10.04.2015 13:18

Выбираем оптимальный закон регулирования для Micromaster 440Micromaster 440, как одна из передовых моделей частотных регуляторов, поддерживает 10 законов регулирования напряжения. Эти законы позволяют оптимальным образом установить зависимость между частотой вращения электрического двигателя и выходным напряжением частотного регулятора.

Устанавливается закон настройкой параметра P1300. В зависимости от выбранного закона параметр может принимать значения 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 19, 20, 22

Типы законов регулирования и значение параметра P1300

Подробнее...
 
Алгоритм исследования сопротивления обмоток асинхронного двигателя
literetura - Публикации по теме частотные преобразователи
31.10.2012 19:47

Как исследовать обмотки асинхронного двигателя на исправностьПри эксплуатации асинхронные двигатели нередко выходят из строя. Как правило, причины выхода из строя разделяют на механические и электрические. В число электрических нарушений входит разрушение изоляции обмоток двигателя. Для проверки двигателя на наличие данной неисправности, как правило, используют мегомметр. Операция, которую проводят для выявления нарушения, называется "прозвон".
Порядок подготовки к провзону:

1. Обесточьте электродвигатель
2. Разместите информацию о том что нельзя подавать ток на данный двигатель: "Не включать, работают люди!"
3. Предупредите персонал в устной форме о том что нельзя подключать данный двигатель.
Выполнение прозвона:
Вариант 1. Прозвон вместе с кабелем:
1. Подключить одну из клемм мегомметра на "землю".
2. Подключить вторую клемму прибора на нижний контакт пускателя.
Результат: после первого замера, по причине электрической связи между обмотками, на мегомметре будут данные о самом низком сопротивлении обмоток.

Подробнее...
 
В чем разница между моментом нагрузки и моментом сопротивления?

Момент нагрузки – момент, создаваемый вращающейся механической системой присоединенной к валу асинхронного двигателя. В качестве синонимов в литературе встречается термин момент сопротивления. Момент нагрузки зависит от геометрических и физических параметров тел входящих в кинематическую цепь, присоединенную к валу двигателя. Как правило, при расчете момент сопротивления принято приводить к валу двигателя.

Подробнее...
 
Чем опасен частотник для электродвигателя?
literetura - Публикации по теме частотные преобразователи
30.10.2012 22:07

Негативное воздействие преобразователя частоты на электродвигателиПовсеместное внедрение частотников для управления скоростью электрических асинхронных двигателей это хорошая тенденция. Она позитивно сказывается как на энергосбережении, так и на экономии. Последнее, обусловлено более низкой ценой комплекта частотный преобразователь - асинхронный двигатель по сравнению с двигателем постоянного тока и системой регулирования скорости.
Однако при совместном использовании частотников и электродвигателей есть ряд моментов, которые могут негативно повлиять на электродвигатель.

1. По сути частотник подает на обмотку электродвигателя последовательность импульсов. Часто эти импульсы могут иметь очень большое значение напряжение (до 600 В). По этой причине обмотки электродвигателя могут чрезмерно разогреваться или может возникнуть пробой изоляции.
Для преодоления этого недостатка лучше всего использовать специализированные асинхронные двигатели, рассчитанные на совместную работу с частотником. У таких двигателей обмотка сделана по повышенным требования устойчивости к пробою и перегреву.
2. Частотник позволяет регулировать обороты асинхронных двигателей в широком диапазоне. Это может приводить к двум серьезным последствиям для двигателей.
2.1. При длительной работе на очень низких оборотах электродвигатель может весьма серьезно перегреваться. Связано это с тем, что потока от собственного вентилятора двигателя будет не достаточно для поддержания нормальной температуры. По этой причине целесообразно при таком режиме работы оборудовать частотники принудительной системой охлаждения.

Подробнее...
 
Что понимают под пусковым моментом асинхронного двигателя?

Что такое пусковой момент. Как он определяется. От чего зависит величина пускового момента

Пусковой момент на валу асинхронника – вращающий момент, который развивает на валу электрический асинхронный двигателя при следующих условиях: скорость вращения равна нулю (ротор неподвижен), ток имеет установившееся значение, к обмоткам электродвигателя подведено номинальное по частоте и напряжению питание, соединение обмоток соответствует номинальному режиму работы электродвигателя.

Подробнее...
 
Необходимость определения понятия электромагнитный момент асинхронного двигателя.

Общие сведения об электромагнитном моменте асинхронных двигателейЭлектромагнитный момент – момент, возникающий на валу электродвигателя при протекании по его обмоткам электрического тока. В литературе встречаются синонимы этого термина: вращающий момент двигателя или крутящий момент электродвигателя. Так же часто попадаются вариации с более развернутой формулировкой: электромагнитный вращающий момент или электромагнитный крутящий момент.

Это один из ключевых параметров теории, определяющий способность асинхронного двигателя вращать подсоединенную к его валу нагрузку в требуемых статических и динамических режимах. По этой причине при принятии решения об использовании двигателя для решения конкретной задачи важно принимать во внимание характер повидения электромагнитного момента. В самом общем случае электромагнитный момент на валу двигателя определяют по формуле: Мэм = (?Еф х Iф)/?2

Подробнее...
 
Внедрение частотного регулирования для насосов.

Варианты внедрения частотного регулирования для насосовЧастотно-регулируемый (или частотно-управляемый) привод получает все большее распространение в промышленности и сфере ЖКХ. Рост популярности связан с тем, что внедрение систем с частотный регулирование обеспечивает не только технологические преимущества, но и повышает уровень энергосбережения на предприятиях, а так же может обеспечить существенное снижение капитальных вложений. Наибольший экономический эффект при внедрении частотных приводов следует ожидать от применения частотного регулирования для управления параметрами насосных агрегатов.

Подробнее...
 
Векторное управление для электроприводов

Общие вопросы векторного управления асинхронными двигателямиТерминологическая справка:
Векторное управление - термин, утвердившийся в рамках теории электропривода. Часто наряду с этим термином используют выражение векторное регулирование.
Соответствующие термины в других языках.
Английский: vector control.
Немецкий: Vektor-Kontrolle, Vektorregelung.
Испанский: de control de vectores.
Итальянский: controllo vettoriale.
Португальский: controle de vetores.
Французский: la lutte antivectorielle.

Под векторным управлением (в отличии от скалярного управления) понимают такое регулирование электродвигателя, при котором управляющие сигналы вырабатываются на основании математической модели электродвигателя. При этом математическая модель должна обеспечивать не только управление путем формирования гармонических токов, но и обеспечивающим управление магнитным потоком ротора. В литературе процесс векторного управления часто описывается как процесс взаимодействия управляющего устройства с так называемым "пространственным вектором" вращающимся с частотой поля двигателя.

Подробнее...
 
«ПерваяПредыдущая12СледующаяПоследняя»

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL

Теория

Besucherzahler
счетчик для сайта